CG125 mootorratta istmepadi

Max Trading on pühendunud pakkuma ülemaailmsetele klientidele CG125 mootorratta istmepatju, mis ühendavad vanaaegse esteetika kaasaegse tehnoloogiaga. See istmepatjade seeria mitte ainult ei päri suurepäraselt CG125 klassikalist sirge õmblust ja teemantmustrit, vaid saavutab ka põlvkondadevahelise hüppe sisemiste täitematerjalide ja põhja tugistruktuuri osas. Professionaalse CG125 mootorratta istmepadja tarnijana kasutame suure tihedusega külmvahustatud käsna ja modifitseeritud vananemisvastast nahka tagamaks, et toode säilitaks suurepärase toe ja vastupidavuse isegi äärmuslikes kliimatingimustes, muutes selle eelistatud tarnelahenduseks nii vanade modifikatsioonide turul kui ka originaalseadmete tootjate varuosade turul.

I. Materjalide mehaanika ja vastupidavus: garanteeritud 5000 kulumiskatsega

Max Tradingu CG125 mootorratta istmepadi on optimeeritud nii linnas pendelrändeks kui ka pikamaamatkadeks ning selle põhimaterjalide hulka kuuluvad:

Nahatehnoloogia (pinnamaterjal): standardversioon kasutab kulumiskindlat sünteetilist nahka, 2024. aasta modifitseeritud versioon aga 8 mm veisenahast komposiitnahka. See materjal on läbinud 5000 kiirendatud kulumiskatset selgete ja terviklike mustritega, mis pikendab tavapäraste käsnast istmepatjade kasutusiga enam kui kaks korda.

Kõrge tihedusega mäluvaht (täidis): sisemisel täidisel on kasutatud kõrge tihedusega külmvahustatud mäluvahtu, millel pole mitte ainult suurepärane survet leevendav jõudlus, vaid ka deformatsiooni taastumismäär kuni 98% pideva 100 km pikkuse sõidusurve korral.

Optimeeritud alusplaadi struktuur: Pakume kahte võimalust: ABS-plastikust alusplaat (paksendatud 8 mm) ja klassikaline terasplaadi alus. Kvaliteetse CG125 mootorratta istmepadja tehasena on meie ABS-alusplaadil täielikult veekindel struktuur ja allosas olevate libisemisvastaste padjanditega saab see kindlalt raami külge kleepuda ka konarlikul teel.

II. Viimistletud esteetika ja funktsionaalne disain

Iga CG125 mootorratta istmepadi esindab Max Tradingu ülimat püüdlust detailide poole:

1. Kiire drenaaž ja veekindel jõudlus

Olgu tegemist klassikalise sünteetilise naha või krokodillimustriga PU-nahaga, pind on töödeldud hüdrofoobse kattega. Pärast vihmas sõitmist tühjeneb vesi kolm korda kiiremini kui tavaliste istmepatjade puhul ja seda saab lihtsa lapiga kuivana hoida, lahendades täielikult tööstusharu sisemise käsnaniiskuse ja hallituse probleemi. 2. Ergonoomiline tugisüsteem

Classic Straight: säilitab algse tehase standardse istmekõrguse 740 mm, keskendudes mõlema jala maapinnale asetamise lihtsusele.

Cafe Racer Hump: optimeerib nimmetoe kõverat. Tegelikud testid näitavad, et küüru disain jaotab tõhusalt survet tuharatele, parandades sõidumugavust enam kui 30%.

Suurenenud libisemisvastane koefitsient: Spetsiaalse pinnareljeeftehnoloogia abil tõstetakse hõõrdetegur 0,5-lt 0,85-le, tagades kehahoiaku stabiilse püsimise ka libisevate sõidupükste kandmisel või hädapidurduse ajal.

Üksus	Tehnilised andmed
Toote nimi	CG125 mootorratta istmepadi
Pikkus	51 cm
Laius	24 cm
Alusmaterjal	Tugevdatud vaik / ABS tehniline plastik
Pinnaviimistlus	Retro PU-nahk / Teemantpiste / Caterpillar Shape
Kogukaal	1,8–2,8 kg (olenevalt baastüübist)
Veekindel tase	IPX5 (pinna- ja konstruktsiooni veekindel)

Ostujuhend

Alla 50 kg kaaluvatel kasutajatel on soovitatav eelistada algset kerget versiooni, et vältida sõidukogemuse mõjutamist muudetud versiooni 1 kg kaalutõusu tõttu; Kasutajad, kes sõidavad sageli õues, peaksid pöörama suurt tähelepanu ABS-i põhjaplaadi löögikindlusele, et istmepadi püsiks keerulistes teeoludes vastupidav ja töökindel.

Toote parameeter:

Tootja Max Trading Seat istmepadi, mis on optimeeritud jalgrattasõidu stsenaariumide jaoks ja funktsionaalse disainiga

Max Tradingu toodetud mootorratta istmepadjad läbivad sihipärase funktsionaalse optimeerimise, mis keskendub erinevatele sõidustsenaariumidele ja sõiduki omadustele, et rahuldada kasutajate erinevaid vajadusi. Näiteks linnas pendelrändesõidukite puhul on istmepadi konstrueeritud lühikese ja kitsa stiiliga, et vähendada sõitja jalapiire sagedase stardipeatamise ja pööramise ajal ning parandada juhitavuse paindlikkust; Pikamaasõidu mudelitel on istmepadjal pikk ja lai disain, mis suurendab istme ja istmepadja kontaktpinda, hajutab survet ning lisab vöökohale ja seljale väljaulatuva tugistruktuuri, et leevendada nimmepiirkonna väsimust pikaajalisest rattasõidust.

Maastikusõidukite mootorratta istmepatjade puhul suurendab Max Trading nende libisemisvastast jõudlust, lisades kanga pinnale libisemisvastaseid tekstuure või katteid, et vältida sõitja libisemist konarlikel teeoludel; Samal ajal kasutatakse istmepadja sees suure kõvadusega käsna, et suurendada toestust ja vältida tugevast vibratsioonist põhjustatud käsna deformatsiooni. Lisaks on osadel istmepatjadel ventilatsiooni- ja soojuseraldusfunktsioonid. Reserveerides švammi sisse ventilatsiooniavad ja kasutades pealispinnal hingavat kangast, kiirendatakse õhuringlust, lahendades tõhusalt istmepatjade kinnijäämise ja higistamise probleemi suvise rattasõidu ajal.

Max Trading toetab sõidukimudelite kohandatud kohandamist ja saab kujundada eksklusiivseid istmepadja versioone, mis põhinevad kasutaja määratud sõiduki parameetritel (nagu raami suurus, paigaldusava asend), et tagada istmepadja ja kere täiuslik sobitamine, vältides ebamugavustunnet sõidus või paigaldusraskusi, mis on tingitud universaalse istmepadja suuruse mittevastavusest.

Max Trading mootorrattaosade töötlemata tootmise töötuba