Vale mõtteviis.
Kaasaegsed mootorrattaplastid on funktsionaalsed seadmed. Põrkevardad, libisemisplaadid, kätekaitsmed – need võivad teie tagumikku ümberminekust päästa. Ja isegi dekoratiivsed asjad? Õige materjali valimine ja õige paigaldamine tähendab erinevust aastaid kestva osa ja kuude jooksul mureneva osa vahel.
Siin on no-BS juhendmootorratta plastist tarvikud.
Enne nupul „Osta” klõpsamist mõelge välja, millisesse kategooriasse te ostlete:
| Tüüp | Näited | Mis on oluline |
|---|---|---|
| Kosmeetika | Külgpaneelide katted, ketikaitsekatted, esitulede katted | Odav ja lihtne asendada. Ära mõtle nendele asjadele üle. |
| Kaitsev | Radiaatorikaitsed, mootori libisemisplaadid, käekaitsed, raami liugurid | Ärge olge siin odav. Vale materjal = raisatud raha. |
Üks asi, mida iga sõitja peaks esmalt kandma: radiaatorikaitse.
Miks? Maanteekiirusel üks kivi = läbitorgatud radiaator = jalgratas kinni + 300€ remont. Hea valvur maksab ehk 50€. Tehke matemaatikat.
Mida otsida: umbes 3–5 mm võrgusilmaaugud – liiga tihedad ja takistad õhuvoolu, liiga laiad ja kivid pääsevad läbi. Terasraam plastikkattega servadega on magus koht.
Kõik plastid ei ole võrdsed. Siin on see, mida te tegelikult ostate:
| Materjal | Kuidas see on | Hea jaoks | Jäta see vahele |
|---|---|---|---|
| ABS | Kõva, jäik, võtab hästi värvi | OEM kerepaneelid | Kõik, mis tabab – see praguneb, ei paindu |
| PP (polüpropüleen) | Paindlik, sitke, raskesti värvitav | Poritiivad, libisemisplaadid, sisepaneelid | Värvidega kokkusobivad show-tükid |
| PA (nailon) | Kallis, kulub nagu rauda | Off-road plaadid, tihvtid | Eelarve ehitab |
| PC (polükarbonaat) | Selge, löögikindel | Esiklaasid, esitulede katted | Kõik, mida kaltsuga kuivalt pühite (kriimub koheselt) |
Tõeline jutt: ärge arvake, et "ehtne originaalseadmete tootja" tähendab paremat. Tehasepaneelid on tavaliselt ABS-ist – need näevad suurepärased välja seni, kuni ratta maha kukud, siis purunevad. Korralik järelturu PP- või PA-osa võib painduda, tagasi põrkuda ja säästa ostmist kaks korda.
Ise plasti paigaldamine on ülilihtne – kuni seda pole. Siin on kolm segadust, mida ma pidevalt näen:
Tunnete seda "klõpsu" ja arvate, et see on mõnus. Tegelikult on teil üks pööre kaugusel, et paigaldusava lõhkuda.
Rusikareegel: pingutage sõrme ja seejärel veerandpööret tööriistaga. See on kõik. Plastid paisuvad kuumuse toimel, nii et karva lõtvumine hoiab ära stressimurdude.
Need väikesed mustad kummist rõngad, mis tulid vanade paneelide küljest lahti? Need ei ole valikulised. Need neelavad vibratsiooni ja takistavad plastil vastu raami põrisema.
Kas uut paneeli ei tule kaasa? Kasutage vanu uuesti. Kui kaotate need, ostke asendused – ärge paigaldage ilma.
See on salakaval. Kui keerate külgpaneeli uuesti kinni, tundub kõik korras. Kaks nädalat hiljem lakkab teie suunatuli töötamast või süttib ABS-tuli.
Miks? Sa jäid juhtmestiku paneeli ja raami vahele kinni. Iga muhk hõõrub isolatsiooni kuni lühiseks.
Parandus: pärast mis tahes paneeli paigaldamist keerake vardad lukustuseni ja kontrollige, et miski ei hõõruks. Võtab 30 sekundit. Säästab puksiirauto.
Plastid tuhmuvad. Must muutub halliks. Selge on pilves. Tegele sellega.
Kuid ärge raisake raha ülehinnatud "plastirestauraatoritele" - enamik neist on lihtsalt silikoonõli. Nädala jagu näevad nad suurepärased välja, siis tõmbavad meeletult tolmu ja pestakse esimese vihmaga maha.
Kolm odavat nippi, mis töötavad:
Kerged kriimustused ABS-il/PP-l: lööge kuumapüstoliga madalal temperatuuril (alla 200 °C) umbes 30 cm kauguselt. Liigu pidevalt. Näete, kuidas kriimustus väheneb. HOIATUS: ÄRGE proovige seda nailonil (PA) või polükarbonaadil (PC) – need sulavad laiguks.
Pleekinud must plast: peske nõudepesuvahendiga, kuivatage ja seejärel pühkige õhukesele kihile beebiõli. Laske 10 minutit seista, puhastage üleliigne. Püsib 2-3 kuud, ei kogu mustust.
Pilves tuuleklaas: hambapasta. Mitte-geeljas, tavaline valge pasta. Hõõru õrnalt pehme lapiga ringidena, loputa maha. Töötab paremini kui pooled "pühendatud" poleerimisvahendid.
Üks karm reegel: ärge kunagi puhuge survepesuri vett otse plastpaneelide õmblustesse. Surve tõstab kleebiste serva ja koorib värvi. Kasutage pehme pesuainega voolikut või niisket lappi.
Iga pragu ei tähenda uute osade ostmist. Otsustamiseks tehke järgmist.
| Kahju | Tehke seda | Jäta see vahele |
|---|---|---|
| Mõra, puuduvaid tükke pole | Epoksiidliim + tugevdada seljaosa plastikplaastriga. Sobib hästi varuks või pingevabade osade, näiteks poritiibade jaoks. | Ärge muretsege, kui see on kinnituskoht – see lihtsalt läheb uuesti pragu. |
| Rebenenud paigaldusauk | Asenda. Ükski liimitöö ei püsi vibratsiooni all. | Ärge püüdke seda lukusidemete ja lootusega "parandada". |
| Värv koorub halvasti | Kui see on kosmeetiline: liiva ja pihustada (odavam kui uus). Kui see on kaitseosa: vahetage kohe välja – kooruv värv peidab tavaliselt selle all oleva juuksepiiri. |
Teil pole vaja täielikku sobivat plastikomplekti. Kõike pole vaja korraga välja vahetada.
Eelisjärjestus teie raha eest:
Radiaatori kaitse – mittekaubeldav.
Käekaitsmed (kui sõidate maastikul või sõidate talvel) – hoiab tuult ja kive sõrmede eest eemal.
Raami liugurid – odav kindlustus aeglasel kukkumisel.
Kõik muu – vahetage välja, kui see on purunenud, mitte varem.
Plastid on tarbekaubad, mitte pärandvarad. Kohtle neid nagu rehve või piduriklotse – need kuluvad, lähevad katki, sina vahetad välja. Sõitke nutikalt, kulutage nutikalt ja ärge laske säravatel kataloogifotodel end petta.
