Suzuki GS125 mootorratta kokkupandav jalgpedaal

Max Tradingu tehase Suzuki GS125 mootorratta kokkupandav jalgpedaal on Suzuki väikese töömahuga tänavajalgrataste spetsiaalne tarvik, mis on konstrueeritud komposiitstruktuuriga, mis ühendab suure tugevuse ja kerge jõudluse. Kavandatud Suzuki GS125 praktilise ja ökonoomse paigutusega, sellel on sujuv vedruga voltimismehhanism, suurepärane libisemisvastane jõudlus ja ristseeria ühilduvus.

Materjal ja struktuur

Pedaalil on metallraam + suure tihedusega kulumiskindlast kummist libisemisvastase kihi komposiitkonstruktsioon, mis loob ideaalse tasakaalu kandevõime ja kerge jõudluse vahel.

Metallkarkass on valmistatud kõrgtugevast külmvaltsitud terasest või lennunduskvaliteediga alumiiniumsulamist, mis on kujundatud täiustatud sepistamistehnoloogia abil. Professionaalse kergtöötluse abil on kogukaal kontrollitud 80-100 grammi, tagades samas tugeva kandevõime, mis vastab sõidu- ja reisijate vajadustele.

Kummist libisemisvastane kiht on spetsiaalselt töödeldud, et luua 0,8 mm sügavused peened ribakujulised libisemisvastased mustrid, pakkudes sõitjatele stabiilset haardumist vihmastes, lumistes, libedates või porises teeoludes ning parandades oluliselt jalgrattasõiduohutust.

Struktuuriliselt järgib ristkülikukujulise lameda konstruktsiooniga pedaal ergonoomilisi põhimõtteid, sobides täiskasvanute jalgade loomuliku turvise kõveraga, et tagada mugav astumine. Selle kokkupandav struktuur vähendab hoiuruumi, muutes selle hõlpsaks kaasaskandmiseks ja ladustamiseks. Pedaal ja raam on ühendatud integreeritud valuhingede struktuuri kaudu; võlli südamik on valmistatud kõrge korrosioonikindlast roostevabast terasest ja kaetud kauakestva määrdeainega, mis takistab tõhusalt kinnikiilumist kulumisest või korrosioonist ning tagab alati sujuva avanemise ja sulgemise.

Kokkupandav mehhanism

Vedruabiga kokkuklapitava disainiga pedaal võtab arvesse nii lihtsat kasutamist kui ka ruumi optimeerimist, kohandudes ideaalselt Suzuki GS125 igapäevaste kasutusvajadustega:

• Lukustusfunktsioon: Kui reisija astub pedaalile, pöörleb see horisontaalselt ümber telje, hinge sisseehitatud torsioonvedru salvestab energiat ja külgmised positsioneerimislukk lukustub automaatselt raami pilusse – see on kindel ja stabiilne, sõidu ajal pole kerge lahti tulla.
• Kokkupööramine: Astuge kergelt avamislabale, lukk eraldub koheselt ja vedru vabastab energiat, et pedaal põrkab automaatselt tagasi vertikaalasendisse ilma käsitsi reguleerimata, mugav ja tõhus.
• Ruumi optimeerimine: pärast voltimist on pedaal tihedalt sõiduki kere külge kinnitatud, ulatudes välja vaid umbes 20 mm. See vähendab kriimustuste ohtu kitsastel teedel, optimeerib sõiduki aerodünaamilist jõudlust ja vähendab tuuletakistust, sobides kokku sõiduki üldise disainiga.

Kohanemisvõime ja universaalsus

Klassikalise lisavarustusena Suzuki väikese töömahuga tänavajalgratastele on sellel kokkupandaval jalgpedaalil suurepärane kohanemisvõime ja ristseeria ühilduvus ning kasutajasõbralik paigalduskujundus:

Otsene paigaldus:Paigaldusaugud on täpselt sobitatud Suzuki GS125 raami reserveeritud kinnituspunktidega, puurimine või keevitamine pole vajalik. Kogu paigalduse saab lõpule viia vaid poldid mutrivõtmega kinni keerates, lihtne ja tõhus nii professionaalsetele hooldustöötajatele kui ka tavasõitjatele.

Seeriatevaheline ühilduvus:Tänu tagumise raami sama päritoluga disainile ühildub see suurepäraselt Suzuki platvormimudelitega nagu GN125 ja GT125-5, muutes tarvikute vahetamise paindlikumaks ja rahuldades mitme Suzuki mudeli vajadused.

Erinevad välimuse võimalused:Algne tehaseversioon kasutab 60 μm musta elektrostaatilist pihustusprotsessi, mis on kooskõlas kogu sõidukiga, saavutades kooskõlastatud ja ühtse välimuse auto kerega; tütarettevõtte tehaseversioon pakub mitmeid värvivalikuid, nagu hõbe ja must, ning mõned mudelid suurendavad libisemisvastaste osakeste tihedust, et rahuldada kasutajate isikupärastatud kohandamisvajadusi.

Vastupidavus ja praktilisus

Mootorratta kokkupandav jalgpedaal Suzuki GS125 on loodud pikaajaliseks kasutamiseks ja on läbinud mitmed ranged jõudluskatsed, millel on usaldusväärne vastupidavus ja humaniseeritud praktiline disain, mis kohandub erinevate keeruliste töötingimustega põhjas ja lõunas:

Range vastupidavuse testimine

Metallraami paindetugevus on üle 300 MPa ja see talub deformatsioonita hetkelist 150 kg astmelist jõudu, täites igapäevase sõidu ja ekstreemsete tingimuste dünaamilise kandevõime.

Kummist libisemisvastane kiht on läbinud 1000 tundi vananemiskindluse testimist, säilitades stabiilse elastsuse ja kulumiskindluse keskkonnas -30 ℃ kuni 70 ℃, kartmata madalat temperatuuri, kõrget temperatuuri ja muid äärmuslikke ilmastikutingimusi.

Humaniseeritud praktiline disain

Kahekordne libisemisvastane + drenaaž:Pedaalipinna libisemisvastased mustrid mitte ainult ei suurenda hõõrdumist, vaid juhivad kiiresti ka vihmavee ja tsemendijäägid eemale, hoides turvise pinna kuivana.

Ohutu serva töötlemine:Pedaali serval on kaare ülemineku kujundus, mis takistab tõhusalt jalga

Toote parameeter:

Toote parameetrid

Libisemisvastane toime on mootorratta pedaalide disaini tuum ning Max Trading optimeerib pedaali libisemisvastast jõudlust tekstuurikujunduse, konstruktsiooni viimistlemise ja kandevõimega, saavutades täieliku kohanemisvõime teega:

1. Professionaalne libisemisvastane tehnoloogia: kasutage mikroni lasergraveerimist või kolmemõõtmelist sügava soonega tekstuuriprotsessi; Professionaalsed testid näitavad, et haarduvus vihmastel ja libedatel teedel suureneb 60% ja stabiilne haarduvus säilib ka 3 tundi tugevas vihmas sõites. Uuenduslik kaaresuunamissoonte disain juhib kiiresti kogunenud vee ja sette eemale, vältides põhimõtteliselt märja turvisepinna põhjustatud libisemisohtu.
2. Ohutu ja peen viimistlus: pedaali serv on ümbritsetud kumerate servadega, vältides tõhusalt pahkluude kulumist, mis on põhjustatud pikaajalisest rattasõidust; Põhja on paigutatud täpsed äravooluavad, mis kiirendavad vee ja setete väljajuhtimist, kõrvaldavad allikast tulenevad korrosiooniohud ning parandavad veelgi libisemisvastast ja vastupidavust.
3. Kandevõime ja juhitavuse optimeerimine: dünaamiline kandevõime standard ületab 150 kg ja konstruktsioon on spetsiaalselt optimeeritud ekstreemsete kurvide jaoks, kusjuures külgmine jäikus on suurenenud 35%. Sõidu ajal suudab see täpselt edastada sõiduki kere dünaamilist tagasisidet, aidata sõitjatel saavutada õrnemat juhitavust ja rahulikult toime tulla erinevate keeruliste teeoludega nagu kurvid ja ebatasased teed.

Max Trading hallituse arendamise töötuba