Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõtur

Meie Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõturil on "kahe valikuga sõltumatu ekraan" - mootori tahhomeeter on vasakul ning spidomeeter ja kütusenäidik on integreeritud paremale. See ei vaja LCD-ekraani moodulit, tuginedes andmete kuvamiseks täielikult mehaanilistele osutitele ja skaaladele, välistades täielikult vajaduse elektrooniliste komponentide järele. Professionaalse mootorrattatarvikute tootja ja tarnijana tarnib Max Trading uhkusega Yamaha Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõturit, millel on täielikult mehhaaniline, kõikvõimalik disain.

Toote üksikasjalik tutvustus

I. Põhidisain: kõikehõlmav puhas mehaaniline struktuur, stabiilne, vastupidav ja muretu

Meie Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõtur järgib puhtalt mehaanilist disainifilosoofiat, välistades vajaduse elektroonilise signaali teisendamiseks. Selle põhijõudlus on stabiilne ja usaldusväärne, sobides ideaalselt YBR125 mudeli kasutusstsenaariumitega. Tootel on selge kolmekihiline struktuur (ülemine, keskmine ja alumine), kusjuures iga kiht on täpselt kujundatud, et tagada optimaalne kasutuskogemus:

1. Kahe valikuga sõltumatu partitsiooni disain, täpne ja intuitiivne andmekuva

Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõdik kasutab kahe valikuga sõltumatut paigutust. Vasakpoolsel tahhomeetril ja parempoolsel kombineeritud näidikupaneelil on selged funktsioonid ja selged näidud, võimaldades sõitjatel kiiresti saada põhilisi sõiduandmeid ilma alla vaatamata, tasakaalustades ohutuse ja mugavuse. Keskmise kihi mehaaniline ülekandestruktuur toetab sihverplaatide täpset tööd, tagades iga andmepunkti täpsuse.

• Tahhomeeter: vahemik on täpselt kalibreeritud 0–12000 pööret minutis, kasutades 1/4 ringikujulist skaala paigutust. Punane hoiatusala on seatud kiirusele 10 000 p/min, mis sobib ideaalselt ühesilindrilise õhkjahutusega mootori äärmuslike töötingimustega. Majanduslikus kiirusvahemikus 3000–8000 p/min on skaala peenelt jagatud (500 p/min jaotuse kohta), samas kui mitteökonoomset vahemikku mõõdetakse 1000 p/min sammuga, mis aitab sõitjatel täpselt aru saada parimast tasakaalust kütusesäästu ja võimsuse vahel. Seda disaini jätkatakse hilisemates kombineeritud mudelites, erinevus seisneb selles, et see toode tugineb täpse osutiühenduse saavutamiseks täielikult mehaanilisele käigukastile. See põhiülekande struktuur on integreeritud toote keskmisesse kihti, tagades tahhomeetri stabiilse töö.

• Spidomeeter: kogu ulatus hõlmab kiirust 0–140 km/h, tegeliku efektiivse näiduvahemikuga 0–120 km/h, mis vastab ideaalselt 125 cm3 mudelite jõudluspiiridele. Skaala põhineb 10 km/h sammul, koos täiendavate 5 km/h alajaotistega tavaliselt kasutatavas kiirusvahemikus 50–80 km/h, tagades, et kiiruse lugemise viga kontrollitakse linnas pendelrände stsenaariumides vahemikus ≤ 2 km/h. Sisemisel struktuuril on täpne tiguülekandesüsteem, mida juhib otse käigukasti väljundvõll.  See ei nõua elektroonilist signaali teisendamist, mille tulemuseks on ülikiired reageerimisajad, mille viivitus on alla 60 ms. See jõuülekandestruktuur ühendub sujuvalt toote keskmise kihi mehaaniliste komponentidega, parandades veelgi spidomeetri reageerimise efektiivsust.

• Kütusenäidik: asub spidomeetri all ja kasutab klassikalist mehaanilist ujukühendusega osuti disaini, mis kuvab kütusetaset intuitiivselt lineaarse skaala "F (täis) - E (tühi)" abil. Kui osuti siseneb punasesse hoiatustsooni, näitab see umbes 3,4 liitrit kütust. Võrreldes kombineeritud näidikupaneelide madala kütusekulu hoiatusega on see mehaaniline ekraan intuitiivsem ja stabiilsem. Isegi nõrga aku korral suudab see kütusetaset õigesti kuvada. Selle ühendusstruktuur ulatub läbi toote keskmise ja alumise kihi, tagades kütusetaseme andmete reaalajas edastamise.

2. Kihiline tootestruktuur (ülemine, keskmine ja alumine kiht) stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks

Yamaha YBR125 mootorratta spidomeetri kavandamisel keskendusime struktuursele ratsionaalsusele ja praktilisusele, võttes kasutusele selge ülemise, keskmise ja alumise kihilise disaini. Iga kiht täidab põhifunktsiooni, parandades igakülgselt toote eluiga ja kasutuskogemust:

• Ülemine kiht: see on sihverplaadi kuvaala, mis sisaldab tahhomeetrit, spidomeetrit ning kütusemõõdiku skaalasid ja osuteid. See kasutab fluorestseeruva kattega viiteid, mis on ühendatud helendava skaalaga, mis sobib kasutamiseks nii päeval kui öösel. Pind on kriimustuskindel, et igapäevane kulumine ei mõjutaks näitu;

• Keskmine kiht: see on mehaanilise ülekande põhiala, mis sisaldab tiguülekande konstruktsiooni, käigukasti ja muid põhikomponente. Kasutatakse kvaliteetset kroomitud terast ja kauakestvat grafiidist määrdeainet, et tagada sujuv mehaaniline töö ilma kinnikiilumise ja kulumiseta, pakkudes toote stabiilseks tööks tuge;

• Alumine kiht: see on fikseeritud kinnitusalus, mis on varustatud standardsete kinnitusavadega ja sobib ideaalselt mootorratta mudeliga. Valmistatud ülitugevast metallist, saab selle kindlalt mootorratta juhtraua külge kinnitada, mis peab vastu põrutustele ja vibratsioonile sõidu ajal ning tagades toote üldise stabiilsuse. II. Materjalid ja meisterlikkus: hoolikas töötlus, kohandatav keeruliste sõidukeskkondade jaoks

Max Trading järgib põhimõtet "kvaliteet enne". Meie Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõtur läbib materjali valiku ja töötlemise range kontrolli. Iga kiht, ülalt alla, kasutab kvaliteetseid materjale ja läbib mitmeid katseid, et tagada selle vastupidavus erinevatele keerukatele sõidustsenaariumidele, tasakaalustades vastupidavust, veekindlust ja löögikindlust:

Korpuse materjal:Kasutades metallraami ja ABS-plastikust komposiitkesta konstruktsiooni, konstrueerib ülitugev metallskelett jäiga tugisüsteemi. Väline ABS-i tehniline plastikkiht tagab suurepärase löögikindluse, talub igapäevase sõidu ajal kergesti lööke, vibratsiooni ja juhuslikke kukkumisi. Ülemine sihverplaadi kest on spetsiaalselt tugevdatud, et kaitsta tõhusalt sisemist skaalat ja osuteid;

Tihenduskaitse:Osutivõll kasutab kõrge temperatuuri ja madala temperatuuri suhtes vastupidavat fluorokummist tihendusrõngast, mis tagab sujuva pöörlemise ilma ummistumiseta nii kuumas kui ka külmas keskkonnas. Keskmise kihi ning ülemise ja alumise kihi ühendamisel kasutatakse vulkaniseeritud kummist tihendusribasid, mis kaitsevad vihmase ilmaga muda- ja veepritsmeid ning lühiajalist kõrgsurveveejoapesu, vältides roostetamist ja sisemiste mehaaniliste osade kahjustusi;

Sisemised komponendid:Sisemine mehaaniline jõuülekandesüsteem kasutab kvaliteetseid kroomitud terasest hammasrattaid, mis on ühendatud kauakestva grafiitmäärdega. Testitud, et saavutada 80 000 tundi pidevat ja stabiilset töötamist minimaalse käigukuluga, on selle eluiga oluliselt pikenenud, võrreldes sarnastes mudelites tavaliselt kasutatavate puhtast plastist hammasratastega. See eelis tuleneb toote keskmises kihis kasutatud täpsusest ja kvaliteetsetest materjalidest.

Sihverplaadi meisterlikkus:Sihverplaadil on fluorestsentskattega osutid ja helendavad markerid. Pärast loomuliku valguse neelamist võib see pimedas pidevalt 4-6 tundi helendama. Valikuline Aqua taustvalgustuse süsteem tagab käte ja markerite selguse, mis on võrreldav kombineeritud LED-taustvalgustusega öise sõidu ajal. Täpne tähemärgi suurus (3 mm kõrgus, 1,6 mm laius) ja nutikas paigutus kuldsel visuaalsel alal kella 7 ja 9 vahel võimaldavad sõitjatel kiiresti sihverplaadi lugeda ilma pead märkimisväärselt painutamata, täites ohutu sõidu nõudeid. See disain muudab toote ülemise kuva funktsiooni kasutajasõbralikumaks. 

III. Kohaldatavad stsenaariumid: täpne sobitamine, mitmete vajaduste igakülgne katmine

See toode on spetsiaalselt loodud Yamaha YBR125 mootorrataste jaoks, sobides täpselt 2000-2009 varasemate mudelitega ja algtaseme pendelrände versioonidega. Toote ülemine, keskmine ja alumine struktuur sobib ideaalselt sõiduki mudeliga, tagades lihtsa paigaldamise ilma täiendavate muudatusteta.  See vastab ka mitmesugustele kasutusvajadustele:

Üksikud sõitjad: sobib kahjustatud või vananenud originaalsete spidomeetrite asendamiseks. Puhtalt mehaaniline disain tagab vähem rikkeid ja lihtsa hoolduse. Pärast asendamist saab sõiduki põhiandmete kuvamise funktsiooni kiiresti taastada.  Lihtsa paigalduse saab teha iseseisvalt ilma professionaalsete tehniliste oskusteta;

Mootorrataste remonditöökojad: YBR125 mudelite parandamiseks ja asendamiseks on võimalik osta hulgi. Toode pakub stabiilset kvaliteeti ja kõrget kuluefektiivsust, vähendades tõhusalt remondikulusid ja parandades klientide rahulolu;

Edasimüüjad/hulgimüüjad: Max Tradingu põhitootena on sellel tootel stabiilne tarne ja garanteeritud kvaliteet. See toetab hulgioste ja kohandatud teenuseid, kohanedes erinevate müügikanalite vajadustega ja aidates edasimüüjatel oma konkurentsivõimet tõsta. 

Üksus	Kirjeldus	Väärtus
Toote nimi	Yamaha YBR125 mootorratta kiirusmõõtur	N/A
Disaini tüüp	Full Pointer puhas mehaaniline disain	Mehaaniline
Numbri pikkus	Instrumendi sihverplaadi pikkus (ülemine kiht)	240 mm
Numbri kõrgus	Instrumendi sihverplaadi kõrgus (ülemine kiht)	165 mm
Paigaldusava kaugus	Kinnitusaluse (alumine kiht) aukude kaugus	71 mm
Tahhomeetri vahemik	Tahhomeetri ulatus	0-12000 pööret minutis
Spidomeetri vahemik	Spidomeetri vahemik	0–140 km/h (efektiivne: 0–120 km/h)
Kesta materjal	Instrumendi kesta materjal	Metallraam + ABS-plastik
Aastane ebaõnnestumiste määr	Mehaaniliste komponentide rikete määr	≤0,3%
Pidev tööaeg	Mehaaniliste komponentide pidev stabiilne tööaeg (keskmine kiht)	80 000 tundi
Kaubamärk	Tarnija bränd	Max kauplemine

Rutiinne hooldus: lihtne ja mugav, pikendades toote kasutusiga

Selleks, et aidata kasutajatel seda toodet paremini kasutada ja pikendada selle kasutusiga, ühendame toote ülemised, keskmised ja alumised konstruktsioonilised omadused, et pakkuda professionaalseid igapäevaseid hooldusoskusi, mida on lihtne kasutada, odav ja mida saab täita ilma professionaalsete tööriistadeta:

Max Trading mootorratta kiirusmõõdiku rutiinse hoolduse näpunäited

• Instrumentide kinnituspoltide ülevaatus ja hooldus: Instrumendi kinnituspoltide (asuvad toote alumises kihis) rutiinne kontroll on vajalik iga kuu. Mootorrattaga sõitmise ajal tekkiva pideva vibratsiooni tõttu võivad poldid lõdveneda, mis võib viia osuti kinnikiilumiseni ja ebatavalise näidu näiduni. Pingutamisel tuleb pöördemomendi täpseks juhtimiseks 5 N·m juures kasutada pöördemomendi võtit, et tagada poldi stabiilsus ja vältida liigsest pöördemomendist põhjustatud komponentide kahjustamist. Kontrollimisel jälgige, kas poldi pinnal on roostet, ning vajadusel teostage õigeaegselt rooste eemaldamine ja roostetõkendaja pealekandmine.

• Osuti määrimine: Instrumendi küljel oleva õli sissepritseava kaudu (ühendatud toote keskmise kihiga) saab iga 2 aasta järel lisada spetsiaalset määrdeõli, mille maksumus on alla 10 jüaani, et vältida osuti kuiva pöörlemist ja tagada keskmise kihi mehaaniliste komponentide tõrgeteta töö.

• Instrumentide puhastamise standardid: Instrumendi otsene loputamine kõrgsurveveepüstoliga puhastamise ajal on rangelt keelatud. Kõrgsurve veevool võib toote ülemise, keskmise ja alumise kihi vaheliste ühenduste kaudu sisemusse imbuda, põhjustades lühiseid või mehaaniliste komponentide kahjustusi. Õige puhastusmeetod on kasutada pehmet, puhast puuvillast lappi või tolmuvaba lappi, mis on kastetud sobivas koguses neutraalsesse puhastusvahendisse (näiteks spetsiaalsesse elektroonikaseadmete puhastusvahendisse), et pühkida armatuurlaud (toote ülemine kiht) õrnalt. Tugevate plekkide puhul kasutage "punkt-ja-peatus" pühkimise meetodit, et vältida pinnakatte kriimustamist liigse jõu tõttu. Pärast puhastamist pühkige puhastusvahendi jäägid kuiva pehme lapiga maha ja hoidke instrumenti kuivana.

Max Tradingu montaažitöökoda