CG125 mootorratta tahavaatepeegel

Hiina tootja Max Tradingu toodetud mootorratta tahavaatepeeglil CG125 on eelised tootmisvõimsuse, tootekvaliteedi ja hinna osas. Toote valmistamise protsessi optimeeritakse pidevalt, moodustades lõpuks tervikliku ja tõhusa tootmisahela

Mootorratta CG125 tahavaatepeegli tootmisprotsess tehases

Hallituse arendamine ja survevalu

Mootorratta CG125 tahavaatepeegli peegli korpus on integreeritud täppissurvevalu masinaga, mille temperatuuri reguleerimine on ±2 ℃. Vormidel tehakse mõõtmete tolerantside kontrollimiseks tavapärast hooldust ning survevaludetailide visuaalne kontroll viiakse läbi 100% visuaalselt, et kõrvaldada mittevastavad tooted, nagu pursked, valamu jäljed ja värvierinevused.

Peegelvarraste töötlemine ja pinnatöötlus

Mootorratta tahavaatepeegli CG125 peeglivarrast töödeldakse standardiseeritud painutamise, keevitamise ja jäme eemaldamise protsessi järgi. Seejärel töödeldakse pinda galvaniseerimise või pihustusmeetodiga. Galvaniseeritud kiht peab läbima 240-tunnise soolapihustustesti, et vältida roostelaike ega koorumist, tagades sellega pinna kaitsevõime ja vastupidavuse.

Objektiivi lõikamine ja katmine

Mootorratta tahavaatepeegli CG125 objektiiv on valmistatud töötlemata klaaslehtedest. Pärast CNC-lõikeseadmega peenlõikamist läbib see kuumutamise ja painutamise, et tagada läätse kuju vastavus disainistandarditele. Pärast vormimist saadetakse see peegelduva kihi ettevalmistamiseks vaakumkatmisliinile, millele järgneb plahvatuskindla kile pealekandmine. Pärast valmimist testitakse põhinäitajaid, nagu peegeldusvõime ja tasapinnalisus, eraldi, et tagada objektiivi optilise jõudluse vastavus standarditele.

Automatiseeritud kokkupanek

Automatiseeritud montaažiliin viis järjestikku läbi järgmised sammud: mootorratta tahavaatepeegli objektiivi CG125 liimimine ja parandamine, võlli ja vedru paigaldamine, peeglivarda ühendamine peegli korpusega ning keermestatud liidese lahtistumisvastase töötluse kasutamine. Peamised tööjaamad on varustatud pöördemomendi tuvastamise ja nurga reguleerimise testimisega, et kontrollida ilu. Pärast kokkupanekut sobitatakse kogu paar ja liigutakse järgmise protsessi juurde.

Lõplik ülevaatus ja pakendamine

Iga tootepaar peab läbima täieliku kontrolli löögi ja kõikumise suhtes, tagades, et see vastab GB 17352 pendlilöögi nõuetele. Need on pakendatud kolmekihiliselt, kasutades antistaatilisi kotte, vahtu ja pappkarpe, et vältida kriimustamist ja kahjustusi transportimisel.

Mootorratta tahavaatepeegli CG125 struktuurne koostis

Modelleerimine

Kasutades kahepoolselt sümmeetrilist poolitatud konstruktsiooni, on see juhtraua paigaldustüüp ja toetab käsitsi nurga reguleerimist;

Objektiivi konfiguratsioon

Tasapinnalised või topeltkõverad turvaklaasid;

Peeglivarda ja peegli kesta materjal

Mootorratta tahavaatepeegli CG125 peeglivarras on peamiselt valmistatud kroomitud metallist, samas kui peegli korpus on sageli survevaluvormitud ABS/PP materjalist.

Toote parameeter

Max Trading toodete kohaletoimetamine ja müügijärgne teenindus

1. Mootorratta tahavaatepeegliga CG125 on tarnimisel kaasas vastavussertifikaat ja partii jälgitavuse kood. Selle pakend vastab mere- ja maismaatranspordi nõuetele, tagades toote heas seisukorras kohalejõudmise.

2.Tootele kehtib 6-kuuline garantii. Garantiiperioodi jooksul on saadaval tasuta asendused inimesest põhjustatud kahjustuste, näiteks katte koorumise või läätsede lõhenemise korral.

3. Müügijärgsetel universaalsetel tahavaatepeeglitel on ühtsed spetsifikatsioonid ja konkurentsivõimelised hinnad, mis vastavad erinevate kasutajate eelarvevajadustele.

Mootorratta CG125 tahavaatepeegli valikulised kaitse- ja stabiliseerimiskomponendid