Reguleeritav tagumine amortisaator 260-360 mm Apollo Kawasaki Monkey M3 mustuserattale Reguleeritava summutuskonstruktsiooniga varustatud see saab vabalt reguleerida pehmust ja liikumist vastavalt teeoludele, sõidukaalule ja sõiduharjumustele, rahuldades erinevaid stsenaariume, nagu igapäevane pendelränne, maastikusõit ja autosõit. Max Trading amortisaator toetab laias valikus reguleeritavaid pikkusi 260-360mm, tugeva ühilduvusega, sobib maastikusõidukitele, erinevatele maastikusõidukitele, väikestele ATV-dele ja teistele mudelitele.
Reguleeritav tagumine amortisaator 260–360 mm Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike'ile. Põhikorpus on sepistatud paksendatud sulamist materjalist, millel on tihe ja kindel üldine struktuur, suurepärane sitkus ning suurepärane löögi- ja deformatsioonikindlus. Suure intensiivsusega töötingimuste puhul, nagu kõrgsageduslikud põrutused, hetkeline surve ja kere põrgatus maastikurattasõidul, suudab amortisaatori korpus tõhusalt vastu pidada välismõjudele ilma painde, deformatsiooni, lõdvenemise ja muude vigadeta, parandades oluliselt toote kandevõimet ja üldist konstruktsiooni stabiilsust, pakkudes stabiilset ja usaldusväärset riistvara pikaajalist tsüklit.
Kõrge täpsusega integreeritud keevitusprotsess, reguleeritav tagumine amortisaator 260–360 mm Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike'ile Koos äsja uuendatud paksu kulumiskindla õlitihendiga on masinal tihedad ja ühtlased õmblused ning suurepärane tihendusvõime. Traditsiooniliste amortisaatorite puhul ei teki pärast pikaajalist kasutamist enam levinud probleeme, nagu õlileke, sõidumüra, tagasilöögi mahajäämus ja lahtised liigendid. Kulumiskindlad õlitihendid võivad tõhusalt blokeerida väliste lisandite, nagu vihmavesi, sete ja tolm, sisenemise sisemisse summutusstruktuuri, vähendades kulumis- ja vananemiskadusid. Pikaajaline kasutamine võib siiski säilitada sujuva ja stabiilse tagasilöögi tekstuuri ja tundliku polsterduse.
Kõik tooted on testitud vastavalt väliskaubanduse ekspordistandarditele ja läbivad professionaalse kulumiskindla, korrosioonivastase, surve- ja seismilise tugevdamise töötluse, et taluda pikaajalist pidevat vibratsiooni ja suure intensiivsusega koormusi. Pikem kasutusiga, säilitades stabiilse löögi neeldumise ja ohutuskaitse võime kõrge intensiivsusega ja suure kaotusega sõidukeskkondades, on see professionaalne maastikul raskeveokite amortisaatorite uuendamise tarvik.
See amortisaator on varustatud lihtsa amortisatsiooni reguleerimise seadmega, mis võimaldab käigu reguleerimise kiiresti lõpule viia, mugava ja tõhusa tööga, rahuldades täielikult välismaiste kasutajate vajadusi reguleeritava tagumise amortisaatori osas. Toode toetab mitut pehmet ja kõva reguleerimise taset, mida saab reguleerida pehme ja kergelt pehme summutustasemeni igapäevaste pendelrände stsenaariumide korral tasastel ja kõvakattega teedel linnades; Seistes silmitsi keeruliste teeoludega, nagu väljas olevad kruusateed, auklikud pinnasteed ja professionaalsed maastikusõidukid, saab toode sõiduki stabiilsuse säilitamiseks vaid ühe klõpsuga lülituda tugevale kõvakäigule. Toote amortisatsiooni olekut saab vabalt muuta vastavalt teeoludele, sõidukoormusele ja isiklikele sõidueelistustele.
Suure täpsusega summutav tagasilöögistruktuur, millel on suurepärane tundlik reageerimine, ühtlane tagasilöök ja stabiilne puhverdus, neelab kiiresti ja lahendab suure intensiivsusega teelöögid maastikutingimustes. Suurepärane amortisatsiooni- ja põrutussummutusvõime, mis optimeerib oluliselt sõidukogemust, muutes juhitavuse, kurvide läbimise ja lainelise sõidu paremini juhitavaks. Samuti võib see tõhusalt pehmendada pikaajalise vibratsiooni mõju sõiduki kerele, vähendada sõiduki komponentide lõdvenemist ning parandada kogu sõiduki stabiilsust ja sõiduohutust detailide abil. See vastab täpselt maastikusõprade nõudlikele nõudmistele suure jõudlusega vedrustuse täiendussüsteemide osas.
Sellel reguleeritaval tagumisel amortisaatoril on stabiilsem üldine struktuur ja äärmiselt madal rikete määr töö ajal, mis vähendab hoolduskulusid ja osade vahetamise sagedust hilisemas etapis ning pikendab oluliselt üldist kasutusiga. Olenemata sellest, kas tegemist on originaalsõiduki vanade amortisaatorite rutiinse asendamisega või kogu vedrustussüsteemi professionaalse jõudluse uuendamisega, sobib see välismaiste maastikumootorrataste, Pit Bike'i, ATV-de ja muude mudelite modifitseerimisvajaduste jaoks ning on eelistatud kvaliteetne maastikuvedrustuse uuendamise tarvik ülemere mootorrattahuvilistele.
Reguleeritav 260-360 mm tagumine amortisaator Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike Toetage 260-360 mm ülisuure käigupikkuse vaba reguleerimist, suure reguleerimisulatusega ja suure kohanemisvõimega. Seda saab täpselt reguleerida vastavalt sõiduki erinevatele raami parameetritele, vedrustuse käigule ja muutmisvajadustele, kohandades seda hõlpsalt väikeste maastikusõidukite erinevate suuruste ja spetsifikatsioonidega. Lahendage sellised probleemid nagu kasutaja valikute ebaühtlane suurus, piiratud kohanemisvõime ja halb universaalsus.
Toode kasutab sama täpset paigaldusava asendit nagu originaal autol, sümmeetrilise aukude vahega, suure paigaldustäpsusega ja nulli joondamise kõrvalekaldega, sobides täielikult auto originaalraami ja vedrustuse paigalduskonstruktsiooniga. Pärast väljavahetamist on selle toote korpus tihedalt sobiv ja stabiilne, mis muudab selle paigaldamise ja kasutamise lihtsaks, vähendades oluliselt kasutajate ajakulu ja paigaldusläve.
|
Nimi |
Reguleeritav tagumine amortisaator 260-360 mm Apollo Kawasaki Monkey M3 mustuserattale |
Kategooria |
Mootorrataste lööke summutavad tarvikud |
|
Materjal |
süsinikterase sulam |
Teostus |
Must elektroforees/anodeerimine |
|
Paigaldusava keskpunkti kogupikkus |
345 mm |
Vedru segmendi aksiaalne pikkus |
310 mm |
|
Paigaldusava siseläbimõõt |
10 mm |
Alumise paigaldusistme välisläbimõõt |
33 mm |
|
Vedru välisläbimõõt |
85 mm |
Vedrust terastraadi läbimõõt |
11,5 mm |
|
Vedru siseläbimõõt |
35,5 mm |
Reguleerimismeetod |
Alumise keerme reguleerimise vedru eelkoormus |
1. Kinnitage südamiku paigaldusmõõtmed: mõõtke algse auto amortisaatori ava keskosa pikkus ja sobitage vastavad mõõtmed
2. Valige uuesti vedru kõvadus vastavalt koormusele: mõõtke paigaldusava läbimõõt ja kinnitage rippuva kõrva liigendi stiil
3. Eristage põrutussummutusstruktuure ja sobitage oma kasutusstsenaariumiga: valige vedruterasest traadi paksus vastavalt ühe-/kahekordsele/lastile
4. Kontrollige sõiduki ühilduvustüüpi: valige tavaline hüdrauliline reguleeritav mudel linnas sõitmiseks ja gaasiballooni mudel maastikul sõitmiseks
5. Materjali valiku ettevaatusabinõud: veenduge, et vedru materjal on 65Mn, sepistatud tõstekõrvad ja tolmukindlate õlitihenditega
Aadress
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou piirkond, Ningbo linn, Zhejiangi provints, Hiina
Tel