CG125 mootorratta piduriklotsid

Materjal ja viimistlus – praktiline valik jõudluse ja kulude tasakaalustamiseks

Max Tradingu tarnija CG125 mootorratta piduriklotsid on valmistatud poolmetallist asbestivabadest hõõrdematerjalidest, tugevdatud rauapulbri ja vaskkiududega ning kombineeritud vaigulimide ja hõõrdumise modifikaatoritega. See materjal mitte ainult ei välista traditsiooniliste asbestimaterjalide keskkonnariske, vaid parandab oluliselt ka kulumiskindlust tänu oma metalli koostisele, kohandudes täpselt ühesilindriliste 125 cm3 mootorite CG125 pidurduskoormuse nõuetega. Pidurdusmomendi kohandamisvahemik võib ulatuda 15-22 N · m-ni. Toatemperatuuril püsib hõõrdetegur stabiilsena 0,35-0,45. Võrreldes võidusõiduklassi süsinikkeraamiliste materjalidega (0,5–0,6), on see küll veidi madalam, kuid see vastab täielikult igapäevasele rattapidurdusvajadusele.

Struktuur ja kohandamine:

• Praktiline disain, mis on kohandatud sõiduki omadustele

Piduri struktuur ja jõudlusnäitajad

Mootorrattapiduriklotsid CG125 pakuvad kahte küpset konstruktsioonilahendust, trummelpidureid ja ketaspidureid, nii originaalpidurisüsteemide kui ka uuendusvajaduste jaoks.  Need säilitavad hea tasakaalu töökindluse, vastupidavuse ja kohanemisvõime vahel tegelike teeoludega, muutes need sobivaks pikaajaliseks kasutamiseks remondi- ja modifitseerimisturul.

Trummelpiduriklotsid (ühilduvad originaalsüsteemiga)

Sellel on klassikaline kumer piduriklotside struktuur, kusjuures iga komplekt koosneb 2–4 suure jõudlusega hõõrdpiduriklotsist.

Kinnitatud ülitugevate vedruklambritega, mis tagavad ühtlase jõu jaotuse ja takistavad lõdvenemist.

Hõõrdepinnal on rombikujuline libisemisvastane muster, mis suurendab pidurdusjõudu, aidates samal ajal muda ja vett kiiresti väljutada.

Mudases, liivases ja muudes keerulistes teeoludes vähendab see tõhusalt võõrkehade kogunemisest tingitud pidurdamise halvenemise ohtu.

Täielikult ühilduv originaalse trummelpidurisüsteemiga CG125, sobib piduritrumli läbimõõduga 130–150 mm, tagades stabiilse ja lineaarse pidurdustunde.

Ketaspiduriklotsid (täiendatud pidurivõimalus)

Eritellimusel disainitud hilisemate täiustatud CG125 mudelite jaoks, kasutades "lame plaat + soonega" komposiitstruktuuri.

Tugiplaadil on täpselt töödeldud soojust hajutavad sooned, mis sobivad kokku 220–240 mm suure läbimõõduga esipidurikettad.

Kuigi see ei kasuta tipptasemel mudelites leiduvat läbiva avaga ventilatsiooni, parandatakse üldist soojusjuhtivust tänu optimeeritud materjali koostisele.

Pidevate, suure intensiivsusega pidurdamise tingimustes talub see stabiilselt kõrgeid temperatuure umbes 200 ℃.

Termilise lagunemise määra kontrollitakse 15% piires, tagades pideva ja usaldusväärse pidurdusjõu väljundi.

Turg ja kohanemine: ülemaailmsete praktiliste toodete tüüpilised omadused

Kaubamärgiülene kohandamine: standardsete mõõtmete ja universaalsete liidestega ei sobi see mitte ainult erinevate põlvkondade Honda CG125 mudelitega (praegu 1976), vaid ühildub ka enam kui 10 peavoolu praktilise mootorrattaga Kagu-Aasias ja Lõuna-Ameerikas, nagu FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, muutudes välisturu mootorrattaks jne. CG125 mootorratta piduriklotside piduriklotside disain säilitab ühilduvuse vanade 1990ndate mudelitega, täites samal ajal Hiina IV/Euro IV emissioonimudelite pidurikliirensi nõudeid pärast 2020. aastat, saavutades "universaalse mudeli aastakümneteks".

Toote parameeter:

Max Tradingu usaldus piduriklotside tootmise vastu tuleneb:

1. Protsess "survevormimine+kõrgtemperatuuriline kõvenemine" kontrollib hõõrdekihi tihedust 2,6–2,8 g/cm³, tagades piduritrumli/kettaga üle 95% sobivuse ja vähendades pidurimüra; Tagalaud on valmistatud 1,5 mm paksusest külmvaltsitud terasplaadist, mis on läbinud elektroforeetilise roostevastase töötluse, et tulla toime kõrge õhuniiskuse ja tolmuse maa- või linnakeskkonnaga.

2. Algse tehase standardsuurusega vastavuses on kaks peamist spetsifikatsiooni – A-mudel 77 × 42mm (sobib enamikule trummelpidurimudelitele) ja B-mudel 96,3 × 42mm (sobib hilisematele ketaspiduriversioonidele), paigaldusava asukoha viga ≤±0,2mm, ühildub tuletismudelitega, nagu kodumaised mudelid, nagu CG, Honda AKT1, tugev imitatsioon, Honda CG125. universaalsus.

Tootmistöökoda: