JH70 mootorratta süütelüliti

See Max Tradingu tehase kvaliteetne JH70 mootorratta süütelüliti on põhikomponent, mis juhib kogu sõiduki elektriahelat ja mootori käivitamist/seiskamist. Lüliti konstruktsioon ja tööloogika põhinevad põhiprintsiibil "mehaaniline ühendus + vooluahela ümberlülitus".

Struktuuri komponendid:

1. Mehaaniline lukusilindri koost

Mootorratta süütelüliti JH70 lukukorpus on valmistatud survevalatud tsingi- või alumiiniumisulamist, mis on ühendatud ülitäpse vasest lukusilindriga ja originaalse tehase eksklusiivse võtmega. Sellel on täpne trummelmehhanism, mis võimaldab täpselt pöörata ainult algset tehasevõtit, pakkudes samaaegselt nii käivitusjuhtimist kui ka vargusvastast kaitset.

Mõnel mudelil on ka rooliluku ühenduskonstruktsioon; lukustatud asendisse lülitamisel lukustab see kindlalt juhtraua, suurendades veelgi sõiduki turvalisust parkimisel.

2. Elektriline kontaktmoodul

Lukusilinder integreerib kõrge puhtusastmega vasest kontaktirühma, mille kontaktide arv ja asukoht vastavad täpselt iga asendi vooluahela sisse- ja väljalülitamise nõuetele. Kontaktpind läbib professionaalse oksüdatsioonivastase töötluse, et takistada tõhusalt oksüdatsiooni ja korrosiooni, tagades pikaajalise stabiilse juhtivuse ja pakkudes tugevat kaitsebarjääri kogu sõiduki elektrisüsteemile.

3. Juhtmete klemmikoost

Mootorratta süütelüliti JH70 tagumine osa on varustatud 3–6 pistikühendusega juhtmestiku klemmiplokiga, mis ühendatakse toiteallika, süütesüsteemi, valgustusahela ja muude südamikahelatega. Mugav pistikühenduse disain parandab oluliselt vooluringi kontrollimise ja hoolduse tõhusust.

Tööpõhimõte

Kui võti sisestatakse lukusilindrisse ja keeratakse, paneb lukusilinder läbi täpse käigukasti mehhanismi sisemise kontaktisõlme sünkroonselt liikuma, kontrollides seeläbi kogu sõiduki elektriahela sisse- ja väljalülitamist. Konkreetne tööprotsess on järgmine:

SEES asend (toiteasend)

Kui võti keeratakse asendisse ON, ühendab lukusilindri ühendusmehhanism kontaktrühma toiteallika, süütesüsteemi ja valgustusahelaga. Sel ajal süttib mootorratta elektrooniline armatuurlaud, süüteküünal saab süütepinge ning esituled, tagatuled ja muud valgustussüsteemid lülituvad ooterežiimi, pakkudes sõiduki ohutuks tööks vajalikku toite.

START positsioon (alguspositsioon)

Kui see on keeratud asendisse START (mõned lihtsustatud mudelid jätavad selle füüsilise asendi välja ja kasutavad eraldi elektrilist käivitusnuppu), ühendab JH70 mootorratta süütelüliti käivitusmootori vooluringi lisaks ühenduse säilitamisele süütesüsteemi ja valgustusahelaga. Seejärel juhib vool starteri käigu mootori hoorattaga haardumisele, pöörates väntvõlli ja lõpetades mootori käivitusprotsessi.

Käivitusmootori ülekoormusest tingitud kahjustuste vältimiseks on sellel asendil tavaliselt ülevoolukaitsemehhanism ja ühekordse käivitamise kestus on piiratud 5-8 sekundiga.

VÄLJAS/LUKKU asend (mootori väljas/lukustusasend)

Kui võti keeratakse asendisse OFF või LOCK, katkestab kontaktmehhanism täielikult kõik vooluahela ühendused ja sõiduki toide katkeb. Samal ajal hüppab mehaanilise luku korpuse lukupolt välja ja haakub juhtraua kinnitussoonega, lukustades juhtraua kindla nurga all, moodustades füüsilise vargusvastase barjääri, mis takistab tõhusalt sõidukit pargimisel omavoliliselt liigutamast või pööramisest.

Toote parameeter:

Max Trading ootab teiega koostööd

Praegusel ülemaailmsel mootorrataste süütelülitite turu aastane kasvumäär on 22% ja turu suurus peaks 2025. aastaks ületama 15 miljardit jüaani. Meie tooted on saavutanud turul liidripositsiooni oma nelja eelisega – täielik kohanemisvõime, kõrge stabiilsus, intelligentsus ja vastavus. Olenemata sellest, kas olete piiriülene e-kaubanduse müüja, piirkondlik osade hulgimüüja või sõidukitootjate tarnija, saame pakkuda kohandatud logosid, eksklusiivseid pakendeid, mitmetasandilisi hinnapoliitikaid ja 7 × 24-tunnist väliskaubandusteenuste tuge.

Tootmistöökoda