Mootorratta kütusepaak CG125 gaasipaak

Max Trading tugineb küpsetele tootmisprotsessidele ja rangetele täieliku protsessi kvaliteedikontrolli süsteemidele. Meie tehas pakub ülemaailmsetele mootorrataste edasimüüjatele, remonditöökodadele ja lõppsõitjatele kuluefektiivset CG125 mootorratta kütusepaagi gaasipaaki, kõrvaldades kõik vahepealsed tsirkulatsiooniühendused ja tarnides otse tehasesse.

1. Stabiilne värvimisprotsess

1.1 Autotööstuse pihustusprotsess

Mootorratta kütusepaagi CG125 gaasipaagi pind on rangelt poleeritud nelja põhiprotsessi kaudu: fosfaatimispassiveerimine, krundi pihustamine, pealisvärvi pihustamine ja lakipihustamine, et luua ühtlane ja õrn kvaliteetne värvipind. Sellel värvipinnal on tugev nakkuvus, seda ei ole kerge pleekida, see ei kooru maha ja on kriimustuskindel. Selle vastupidavus ületab tunduvalt tavaliste mootorratta kütusepaagi värvipindade oma ja sobib igapäevaseks sõiduks.

1.2 Populaarsed värvivalikud

Pakume CG125 mootorratta kütusepaagi gaasipaagile viit populaarset värvivalikut, sealhulgas punast, musta, hõbedast, valget ja mattmust, et rahuldada globaalsete klientide esteetilisi ja turuvajadusi. Nende hulgas on mattmust ja punane rattaspordihuviliste seas populaarseimad, kohandudes täpselt CG125 retroversiooniga, mitte ainult silmapaistva välimuse, vaid ka praktilisuse poolest.

2. Kütusepaagi suurus järgib CG125 algseid parameetreid

2.1 Sobiv maht igapäevase reisimise toetamiseks

Mootorratta CG125 kütusepaagi maht on ligikaudu 9,2L (sealhulgas 2L varukütust), mis suudab täielikult rahuldada erinevate stsenaariumide, nagu igapäevane pendelränne ja pikamaa rattasõit, kütuse ladustamise vajadused, tagades tõhusalt rattasõiduulatuse ilma sagedase tankimiseta ja säästes kulusid.

2.2 Täpne suurus, avade asendid vastavad algsele tehaseprojektile

Mootorratta kütusepaagi CG125 gaasipaagi peamised mõõtmed on täpselt arvutatud umbes 52 cm pikkuseks, 30 cm laiuseks, 32 cm kõrguseks ja 0,7 mm paksuseks, mis on täielikult kooskõlas algsete tehasemõõtudega; Avad on täpselt puuritud CNC abil ja joondatud kere aukudega, mistõttu on see vahetult ühilduv kütusepaak, mida saab suurepäraselt paigaldada ilma muutmise või puurimiseta.

3. Paigaldusprotsess on mugav ja kergesti mõistetav

Mootorratta kütusepaagi gaasipaak CG125 kuulub mootorratta kütusepaagi otsese kohandamise tüüpi. Installimise etapid on järgmised.

1. Võtke originaalsõiduki vana kütusepaak lahti ja kontrollige paigaldusasendit;

2. Puhastage paigalduskohas õli ja mustus ning hoidke paigalduspind puhta ja tasase;

3. Joondage uus kütusepaak korpuse auguga, asetage see kindlalt ja joondage augu asend;

4. Kasutage kütusepaagi pingutamiseks ja kinnitamiseks sobivaid kruvisid, veenduge, et see rattasõidul lahti ei läheks;

5. Kontrollige kütusepaagi tihendusvõimet, keskendudes liidesele, et tagada lekke puudumine.

Toote parameeter:

Max Trading ekspordipakend on ohutu ja usaldusväärne

1. Mootorratta kütusepaagi gaasipaagi CG125 ekspordipakend võtab vastu kõrgetasemelise kaitsekonstruktsiooni, kasutades ülitugevaid lainepapist kaste pärlpuuvillaga igakülgseks pehmenduseks ja välimine kiht on mähitud veekindla kilega, et isoleerida niiskust ja tolmu;

2. Väliskarp on märgistatud standardsete ingliskeelsete hoiatusmärkide ja tooteandmetega, mis vastavad täielikult rahvusvahelistele transpordistandarditele ja võivad transpordi ajal tõhusalt vältida selliseid probleeme nagu kokkusurumine, kokkupõrge ja niiskus.

Max Trading kütusepaagi kohandamise protsess

Kliendid pakuvad värvilahendusi logo. Kohandatud nõuete jaoks, nagu suurus, pakume kiiresti disainilahendusi, kinnitame need ja alustame tootmist. Me jälgime kogu protsessi käigus saadud tagasisidet, et vastata massilisele kohandamisele ja isikupärastatud vajadustele.