Ketaspiduriklotsid GS125 GN125 mootorrattale

Max Trading järgib alati ärifilosoofiat "kvaliteet kui tuum, kuluefektiivsus kui eelis ja kliendikesksus", keskendudes uurimis- ja arendustegevusele, GS125 GN125 mootorratta ketaspiduriklotside ja sama spetsifikatsiooniga populaarsete mudelite piduriklotside uuendamisele. Kas isiklikuks ratsutamiseks või hulgimüügiks väliskaubanduses, oleme teie usaldusväärne partner.

1. Kõrge temperatuuritaluvus ilma libisemiseta, muutes jalgrattasõidu rahustavamaks

1.1 Professionaalne kõrgel temperatuuril põlemise test

Meie mootorratta GS125 GN125 ketaspiduriklotsid läbivad enne tehasest lahkumist korduvat kõrge temperatuuri summutamist, mis parandab oluliselt piduriklotside vastupidavust kõrgele temperatuurile. Rattasõidul kohtame paratamatult olukordi, kus pidurdatakse pikalt ja äkkpidurdatakse järskudel kallakutel. Kõrge temperatuuritaluvus väldib tõhusalt pidurdamisest põhjustatud termilise lagunemise nähtust ja lahendab piduri rikke varjatud ohu juba juurtest.

1.2 Optimeerige hõõrdekiht, et vältida libisemist vihmastel päevadel

Oleme täiustanud ja täiendanud vihmastel päevadel libeda tee hõõrdekihti, teaduslikult proportsionaalseid libisemisvastaseid tegureid, parandanud pidurdamise haardumist vihmastel päevadel, lühendanud pidurdusteekonda ning saavutanud vihmastel päevadel libisemisvastase ja viivituseta reageerimise, parandades sellega jalgrattasõiduohutust.

1.3 Optimeerige materjali suhe vaiksemaks sõiduks

Meie mootorratta GS125 GN125 ketaspiduriklotside metallisisaldust on vähendatud üle 60%, lahendades traditsiooniliste metallist piduriklotside põhjustatud kõrge pidurdusmüra probleemi. Optimeeritud piduriklotsid on pidurdamise ajal pehmema hõõrdepinnaga, muutes rattaga pidurdamise vaiksemaks ja sujuvamaks.

2. Soone disain, ohutu, mugav ja keskkonnasõbralik

2.1 Teaduslik soon, lihtne puhastada

Soonte paigutust on optimeeritud mitme katsega, mis võimaldab kiiresti pidurdamise ajal piduriklotside ja piduriketaste vahele kogunenud vee ja mustuse tühjendada, tõhusalt parandada nende kahe vahelist hõõrdumist, vältida libisemisest tingitud pidurdusefekti mõjutamist ning hoida rattarummu alati puhtana ilma sagedase lahtivõtmise ja puhastamiseta. See mitte ainult ei säästa puhastusaega, vaid vähendab ka sagedasest lahtivõtmisest ja puhastamisest tingitud rattarummu kulumist.

Mootorratta GS125 GN125 ketaspiduriklotside soonekujundus ning keskkonnasõbralik ja lõhnatu kvaliteetne substraat aitavad nõrgendada pidurdamisel tekkivat resonantsi, vähendada pidurdamisel tekkivat ebatavalist müra ja lõhna ning vähendada 80% tolmu teket pidurdamisel, kaitstes sõitjate hingamisteid.

2.2 Hõõrdeteguri stabiilsus

Pärast katsetamist ekstreemsetes keskkondades, nagu kõrge temperatuur, madal temperatuur ja niiskus, jääb GS125 GN125 mootorratta ketaspiduriklotside hõõrdetegur ühtlaseks ja stabiilseks, vähendades tõhusalt piduriklotside hõõrdekihist põhjustatud kriimustusi ja piduriketta kulumist. Samal ajal muudab stabiilne hõõrdejõudlus ka piduriklotside kulumise ühtlasemaks, pikendades toote kasutusiga rohkem kui 30% ja vähendades oluliselt osade vahetamise kulusid.

3. Täpne suuruse kohandamine, lihtne paigaldamine

3.1 Sõidukimudelite kohandamine ja paigaldamine

Täpne kohandamine kõigile GS125 mudelitele:

1994. aasta puhtalt imporditud F406 mudel

Imporditud versioon enne 2000. aastat (lõpetatud 2002. aastal)

Suzuki Qingqi National III, mis toodi turule 2010. aastal

Ühildub GS125 seeriaga kõikidele põlvkondadele

Ühildub mudelitega GN125 ja Panther 125:

Sealhulgas 2024. aasta seisuga müügil olev GN125H ja mudelid nagu GN125-3, GN125-3F, GN125-5 ja GN125-5F, mille tootmine on lõpetatud;

Diamond Leopard 125 ühildub HJ125-A, HJ125K, HJ125K-2, HJ125K-3 ja National III versiooniga HJ125K-3A.

Toote parameeter:

Meie tehasel on suurepärased ladustamis- ja ladustamisvõimalused

Tõeline klientide tagasiside